الصين Qingdao AIP Intelligent Instrument Co., Ltd أخبار الشركة

  الاختبار الجزء الثابت لمحرك مضخة المياهحسب الطلبAIPلمصنع محرك وصل إلى المصنع للقبول. وفقًا لاحتياجات المستخدمين ، تم تخصيص جدول فحص الجزء الثابت لمحرك مضخة الماء لتكبير الطاولة ، وهو مناسب للوضع المؤقت للجزء الثابت أثناء فحص محرك مضخة الماء.في نفس الوقت ، يمكن تعديل الغلاف الدوار لجدول فحص محرك مضخة المياه لأعلى ولأسفل واستبداله لتلبية فحص الأجزاء الساكنة لمحركات مضخة المياه ذات الأحجام المختلفة.مجموعة واحدة متعددة الأغراض ، مما يقلل من تكلفة معدات المستخدم. تركز AIP على اختبار المحركات العالمي.لقد كانت رائدة وابتكارًا في صناعة مضخات المياه لسنوات عديدة.لديها حل كامل لاختبار محرك مضخة المياه.يمكنه زيادة أو تقليل مظهر وظائف الكشف بمرونة وفقًا لاحتياجات المستخدم ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف المستخدم ويحسن كفاءة الكشف!

حديثاً،AIP نجحت في تسليم جهاز اختبار شامل مخصص داخل عجلة المحرك تم تطويره لشركة أجنبية معروفة.يعني تسليم هذه المعدات أن قدرات ومستويات تصنيع معدات اختبار محرك AIP قد وصلت إلى مستوى جديد. 1. مقدمة موجزة عنالاختبار هذا المنتج مناسب لاختبار الأداء الكهربائي لمحركات المحور ، ويمكنه أن يحل بشكل فعال مشكلة اكتشاف عدم توصيل المحرك.اختبار شامل لإكماله حول مشروع الاختبار.إنه مستقر وسريع وفعال ودقيق.لقد تم تطبيقه على العديد من الشركات المعروفة على دفعات. 2. اختبار عناصر اختبار محور المحرك رجوع جهد EMF ، فرق طور EMF الخلفي ، مستويات القاعة العالية والمنخفضة ، دورة العمل ، فرق الطور ، EMF الخلفي ، فرق طور القاعة.     لقد اتبعت AIP دائمًا النية الأصلية ، وعملت بعمق على تنمية سوق اختبار المحركات ، وخدمت العملاء المحليين والأجانب بعمق ، وحاولت قصارى جهدها للمساعدة في تطوير صناعة السيارات.لكي نصبح موردًا مشهورًا عالميًا لمعدات اختبار المحرك ، سنواصل المضي قدمًا.    

جهاز اختبار محرك المروحة المخصص من AIP للعملاء الكرام في المكسيك على وشك أن يكون جاهزًا للشحن. مقدمة الفاحص يستخدم هذا المنتج بشكل أساسي لفحص مؤشر المصنع لمحرك المروحة ، والأسلاك لمرة واحدة ، وإكمال جميع عمليات فحص الأداء وقفة واحدة ، وتعزيز القدرة التنافسية للعلامة التجارية للعميل.تحكم مركزي بالكمبيوتر الصناعي ، ثبات عالي ، حجم صغير ، سرعة عالية ، كفاءة عالية ؛تحسين سير العمل المعقد بطريقة رقمية لمساعدة المستخدمين على تحسين الإنتاجية! تتضمن عناصر الاختبار بشكل أساسي: وعاء عالي التيار المتردد ، ومقاومة العزل ، والارتفاع المفاجئ ، والمقاومة ، وعدم التحميل ، والدوران.   حلول اختبار محرك المروحة في الوقت الحاضر ، لدى AIP خطة اختبار كاملة نسبيًا لمحركات المروحة.تشمل المنتجات بشكل أساسي: جهاز اختبار الجزء الثابت لمحرك المروحة ، واختبار محرك المروحة ، واختبار تحميل المحرك ، ومحلل عزل الجهد AC و DC ، واختبار الفراغ بمحرك المروحة ، واختبار الضرر بنقطة واحدة ، واختبار دينامومتر ذكي. في المستقبل ، ستواصل AIP العمل الجاد ، والاستجابة بفاعلية لاحتياجات العملاء ، وتزويد العملاء بحلول اختبار المحركات المخصصة ، وخدمة تطوير صناعة السيارات حقًا!

آلة اختبار محرك EV ، مصنوعة لشركة ألمانية تم تشغيلها في المصنع ، وحصلت على تقدير كبير من قبل العملاء.آلة الاختبار قادرة على اختبار AC Hipot ، مقاومة العزل ، الاندفاع ، مقاومة اللف ، مقاومة الثرمستور ، محلل ، BEMF ، تسلسل المرحلة إلخ. تصميم الإطار المتكامل يجعل العملية أسهل في خط الإنتاج.   تمتلك AIP حلول اختبار كاملة لمحرك EV وتوفر الكثير من آلات الاختبار للعملاء في هذه الصناعة.تلتزم بمفهوم الابتكار والتفاني طوال الوقت ، ستسعى AIP لتوفير حلول اختبار أكثر احترافًا لمصنعي المحركات الكهربائية.

آلات اختبار المحرك ثلاثية الطور المطورة خصيصًا جاهزة للشحن إلى عملائنا الكرام محليًا.   مقدمة آلة الاختبار تتبنى آلة اختبار المحرك ثلاثية الأطوار مفهوم تصميم جديد ، يتميز بتصميم مظهر جديد ، واختبار سريع ، ودقة فائقة ، وقدرة اختبار زيادة كبيرة.يستخدم الثايرستور من الدرجة العسكرية كأجهزة تبديل.بالمقارنة مع أجهزة اختبار الطفرة التقليدية ، يمكن أن يصل تيار النبضة إلى مئات الأمبيرات ، ويمكن أن يزيد بشكل كبير من معدل اكتشاف المنتجات المعيبة ، ويحل مشكلة قدرة اختبار الطفرة للمحركات الصناعية ثلاثية الطور.   حلول اختبار المحركات الصناعية تشمل حلول الاختبار للمحرك الصناعي آلة اختبار الجزء الثابت ، وآلة اختبار الدوار ، وآلة اختبار المحرك الكاملة ، ومقياس القوة.يوفر AIP حلول اختبار وقفة واحدة للمحرك الكهربائي.     اكتسبت AIP اعترافًا كبيرًا من العملاء في جميع أنحاء العالم من خلال التكنولوجيا المهنية والجودة الممتازة وخدمة ما بعد البيع.شكراً جزيلاً لجميع الأصدقاء الذين يدعموننا طوال الوقت ، ستواصل AIP تقديم أفضل المنتجات والخدمات.

المحرك الأساسي هو "محرك DC (محرك ناعم)".ضع ملفًا في مجال مغناطيسي.من خلال التيار المتدفق ، سيتم صد الملف بواسطة القطب المغناطيسي على جانب واحد وجذب بواسطة القطب المغناطيسي على الجانب الآخر في نفس الوقت ، وسيستمر في الدوران تحت هذا التأثير.أثناء الدوران ، يتدفق التيار إلى الملف في الاتجاه المعاكس ، بحيث يستمر في الدوران.يوجد جزء من المحرك يسمى "المبدل" يتم تشغيله بواسطة "الفرشاة".يكون موضع "الفرشاة" فوق "المحول" ويتحرك باستمرار مع الدوران.من خلال تغيير موضع الفرشاة ، يمكن تغيير اتجاه التيار.المبدل والفرش هي هياكل لا غنى عنها لدوران محركات التيار المستمر (الشكل 1). الشكل 1: تشغيل محرك DC (محرك ناعم)   يقوم العاكس بتبديل تدفق التيار في الملف ويعكس اتجاه الأقطاب المغناطيسية بحيث يدور دائمًا إلى اليمين.توفر الفرش الكهرباء للمحول الذي يدور مع العمود.   محركات في صناعة مختلفة   يمكن تصنيف المحرك حسب نوع مصدر الطاقة ومبدأ الدوران.دعونا نلقي نظرة سريعة على خصائص وتطبيق مختلف المحركات. عادة ما يستخدم محرك DC (محرك الفرشاة) ، الذي يتميز بهيكل بسيط وسهل التشغيل ، من أجل "فتح وإغلاق صواني الأقراص" في الأجهزة المنزلية.أو يمكن استخدامه في "فتح وإغلاق والتحكم في اتجاه مرايا الرؤية الخلفية الكهربائية" للسيارات.على الرغم من أنها رخيصة ويمكن استخدامها في العديد من المجالات ، إلا أن لها عيوبًا أيضًا.نظرًا لأن المبدل سيكون على اتصال بالفرشاة ، فإن عمرها قصير جدًا ، ويجب استبدال الفرشاة بانتظام.   سوف يدور محرك السائر بعدد النبضات الكهربائية المرسلة إليه.تعتمد حركتها على عدد النبضات الكهربائية المرسلة إليها ، لذا فهي مناسبة لضبط الموضع.وعادة ما تستخدم في "تغذية الورق لأجهزة الفاكس والطابعات" في الأسرة.نظرًا لأن إجراء تغذية الورق الخاص بجهاز الفاكس يعتمد على المواصفات (النقش والدقة) ، فإن المحرك المتدرج الذي يدور بعدد النبضات الكهربائية سهل الاستخدام للغاية.من السهل حل مشكلة توقف الجهاز مؤقتًا بمجرد توقف الإشارة.   تستخدم المحركات المتزامنة التي يختلف عدد دوراتها باختلاف تردد مصدر الطاقة في تطبيقات مثل "الجداول الدوارة لأفران الميكروويف".يوجد مخفض تروس في وحدة المحرك للحصول على عدد الثورات المناسبة لتسخين الطعام.تتأثر المحركات الحثية أيضًا بتردد الطاقة ، لكن التردد وعدد الدورات غير متسق.في السابق ، كان هذا النوع من محركات التيار المتردد يستخدم في المراوح أو الغسالات.   يمكن ملاحظة أن المحركات المختلفة نشطة في العديد من المجالات.من بينها ، ما هي خصائص محركات BLDC (المحركات بدون فرش) التي تجعلها متعددة الاستخدامات؟   كيف يدور محرك BLDC؟ يعني "BL" في محرك BLDC أنه "بدون فرش" ، أي أن "الفرشاة" في محرك التيار المستمر (محرك الفرشاة) قد اختفت.يتمثل دور الفرشاة في محركات التيار المستمر (محركات الفرشاة) في تنشيط الملفات الموجودة في الدوار من خلال المبدل.إذن ، كيف يعمل محرك BLDC بدون فرش على تنشيط الملفات في الدوار؟يستخدم محرك BLDC الأصلي مغناطيسًا دائمًا كعضو دوار ، ولا يوجد ملف في الدوار.نظرًا لعدم وجود ملفات في الدوار ، فلا حاجة إلى مبدل وفرش للتنشيط.بدلاً من ذلك ، يتم استخدام الملف باعتباره الجزء الثابت (الشكل 3).   المجال المغناطيسي الذي تم إنشاؤه بواسطة المغناطيس الدائم الثابت في محرك التيار المستمر (محرك الفرشاة) غير متحرك ، ويدور عن طريق التحكم في المجال المغناطيسي المتولد داخل الملف (الدوار).لتغيير عدد الدورات عن طريق تغيير الجهد.دوار محرك BLDC عبارة عن مغناطيس دائم ، ويتم تدوير الدوار عن طريق تغيير اتجاه المجال المغناطيسي الناتج عن الملفات المحيطة.يتم التحكم في دوران الجزء المتحرك عن طريق التحكم في اتجاه وحجم التيار إلى الملف. الشكل 3: تشغيل محرك BLDC   تستخدم محركات BLDC مغناطيس دائم كعضو دوار.نظرًا لعدم وجود حاجة لتنشيط الدوار ، ليست هناك حاجة للفرش والمبدلات.يتم التحكم في الكهرباء إلى الملف من الخارج.   مزايا محرك BLDC توجد ثلاث ملفات على الجزء الثابت لمحرك BLDC ، كل ملف به سلكان ، وهناك ستة أسلاك توصيل في المحرك.في الواقع ، بسبب الأسلاك الداخلية ، عادة ما تكون هناك حاجة إلى ثلاثة أسلاك فقط ، ولكن يوجد واحد أكثر من محرك DC المذكور سابقًا (محرك فرشاة).بحتة عن طريق توصيل القطبين الموجب والسالب للبطارية لن تتحرك.أما عن كيفية تشغيل محرك BLDC ، فسيتم شرحه في الجزء الثاني من هذه السلسلة.هذه المرة سنركز على مزايا محركات BLDC.   الميزة الأولى لمحركات BLDC هي "الكفاءة العالية".يمكنه التحكم في قوة الدوران (عزم الدوران) للحفاظ دائمًا على القيمة القصوى.في حالة محرك DC (محرك فرشاة) ، لا يمكن الحفاظ على الحد الأقصى لعزم الدوران إلا للحظة أثناء الدوران ، ولا يمكن دائمًا الحفاظ عليه عند القيمة القصوى.إذا أراد محرك DC (محرك فرشاة) الحصول على نفس عزم الدوران مثل محرك BLDC ، فيمكنه فقط زيادة مغناطيسه.هذا هو السبب في أن محرك BLDC الصغير يمكن أن يولد أيضًا طاقة كبيرة.   الميزة الثانية هي "التحكم الجيد" ، وهي مرتبطة بالأولى.يمكن لمحرك BLDC الحصول على عزم الدوران وسرعة الدوران المتوقعة بدقة.يمكن لمحرك BLDC أن يعطي تغذية راجعة لرقم الدوران المستهدف ، وعزم الدوران ، وما إلى ذلك. من خلال التحكم الدقيق ، يمكن منع توليد الحرارة واستهلاك الطاقة للمحرك.إذا كانت تعمل بالبطارية ، فيمكن تمديد وقت القيادة من خلال التحكم الدقيق.   بالإضافة إلى ذلك ، فهي متينة ولها ضوضاء كهربائية منخفضة.النقطتان السابقتان هما المزايا التي يوفرها فرش.سيُلبس محرك DC (المحرك المصقول) لفترة طويلة بسبب التلامس بين الفرشاة والمبدل.سيتم أيضًا إنشاء شرارات في الجزء الذي يتم الاتصال به.خاصة عندما تلمس فجوة المبدل الفرشاة ، سيكون هناك شرارات وضوضاء ضخمة.إذا كنت لا ترغب في إصدار ضوضاء أثناء الاستخدام ، فيمكنك التفكير في استخدام محرك BLDC.   تطبيق محرك BLDC ما هو تطبيق محركات BLDC بكفاءة عالية وتحكم متنوع وعمر خدمة طويل؟غالبًا ما يتم تطبيقه في المنتجات التي يمكن أن تفسح المجال لكفاءتها العالية وعمرها الطويل وتعمل بشكل مستمر.على سبيل المثال: الأجهزة المنزلية.استخدم الناس الغسالات ومكيفات الهواء لفترة طويلة.في الآونة الأخيرة ، تم اعتماد محركات BLDC أيضًا في المراوح الكهربائية ، وقد نجحت في تقليل استهلاك الطاقة.تم تقليل استهلاك الطاقة بسبب الكفاءة العالية.   تستخدم محركات BLDC أيضًا في المكانس الكهربائية.في إحدى الحالات ، زادت سرعة الدوران بشكل كبير عن طريق تغيير نظام التحكم.يعكس هذا المثال إمكانية التحكم الجيدة في محرك BLDC.   كوسيلة تخزين مهمة ، يستخدم القرص الصلب أيضًا محرك BLDC في الجزء الدوار الخاص به.نظرًا لأنه محرك يحتاج إلى العمل لفترة طويلة ، فإن المتانة لها أهمية حيوية.وبطبيعة الحال ، فإنه يهدف أيضًا إلى الحد من استهلاك الطاقة.الكفاءة العالية هنا مرتبطة أيضًا باستهلاك الطاقة المنخفض.   هناك العديد من التطبيقات الأخرى لمحركات BLDC من المتوقع استخدام محركات BLDC في مجموعة واسعة من المجالات.سيتم استخدام محركات BLDC على نطاق واسع في الروبوتات الصغيرة ، وخاصة "روبوتات الخدمة" التي تقدم خدمات في مجالات أخرى غير التصنيع."تحديد المواقع مهم جدًا للروبوتات. ألا يجب عليك استخدام محرك متدرج يعمل بعدد النبضات الكهربائية؟"شخص ما قد يعتقد ذلك.ولكن فيما يتعلق بالتحكم في الطاقة ، فإن محركات BLDC أكثر ملاءمة.بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم استخدام محرك متدرج ، فإن الهيكل مثل معصم الروبوت يحتاج إلى توفير قدر كبير من التيار ليتم تثبيته في موضع معين.إذا كان محرك BLDC ، فيمكنه التعاون مع القوى الخارجية لتوفير الطاقة المطلوبة وتقليل استهلاك الطاقة.   يمكن استخدامه أيضًا للنقل.لفترة طويلة ، تم استخدام محركات DC البسيطة في الغالب في السيارات الكهربائية أو عربات الجولف لكبار السن ، لكنهم بدأوا مؤخرًا في استخدام محركات BLDC عالية الكفاءة مع إمكانية تحكم جيدة.يمكن إطالة مدة البطارية عن طريق التحكم الدقيق.محركات BLDC مناسبة أيضًا للطائرات بدون طيار.خاصة بالنسبة للطائرات بدون طيار المزودة برفوف متعددة المحاور ، حيث إنها تتحكم في الرحلة عن طريق تغيير عدد دورات المراوح ، محرك BLDC الذي يمكنه التحكم بدقة في الدوران.   محرك BLDC هو محرك عالي الجودة ذو كفاءة عالية وإمكانية تحكم جيدة وعمر طويل.ومع ذلك ، من أجل تعظيم قوة محرك BLDC ، يلزم التحكم المناسب.كيف افعلها؟   محرك BLDC من النوع الدوار الداخلي هو نوع من محرك BLDC النموذجي ، ومظهره وهيكله الداخلي كما يلي (الشكل 1).تحتوي محركات التيار المستمر المصقولة (المشار إليها فيما يلي باسم محركات التيار المستمر) على ملفات على الدوار ومغناطيس دائم في الخارج.يحتوي دوار محرك BLDC على مغناطيس دائم ، بينما يحتوي الجزء الخارجي على ملف.لا يحتوي دوار محرك BLCD على ملفات وهو عبارة عن مغناطيس دائم ، لذلك ليست هناك حاجة لتنشيط الدوار.يتم تحقيق "نوع بدون فرش" بدون فرشاة للتنشيط.   من ناحية أخرى ، يصبح التحكم أكثر صعوبة مقارنة بمحركات التيار المستمر.لا يقتصر الأمر على توصيل الكبل الموجود على المحرك بمصدر الطاقة.حتى عدد الكابلات مختلف.وهي تختلف عن طريقة "توصيل الموجب (+) والسالب (-) بمصدر الطاقة". الشكل 1 مظهر وهيكل محرك BLDC   تغيير اتجاه التدفق المغناطيسي   من أجل تدوير محرك BLDC ، يجب التحكم في الاتجاه الحالي وتوقيت الملف.الشكل 2-أ هو نتيجة نمذجة الجزء الثابت (الملف) والدوار (المغناطيس الدائم) لمحرك BLDC.فكر في الدوار الذي يعمل بالرجوع إلى الصورة التالية.ضع في اعتبارك حالة استخدام 3 ملفات.على الرغم من وجود حالات في الواقع يتم فيها استخدام 6 ملفات أو أكثر ، بناءً على المبدأ ، يتم وضع ملف واحد كل 120 درجة ويتم استخدام ثلاثة ملفات.يقوم المحرك بتحويل الكهرباء (الجهد ، التيار) إلى دوران ميكانيكي.كيف يدور محرك BLDC في الشكل 2-أ؟دعونا نلقي نظرة على ما يحدث في المحرك أولاً. الشكل 2-أ: مبدأ تدوير محرك BLDC يتم وضع ملف كل 120 درجة في محرك BLDC ، ويتم وضع ما مجموعه ثلاثة ملفات للتحكم في تيار المرحلة أو الملف المنشط. كما هو موضح في الشكل 2-أ ، يستخدم محرك BLDC 3 ملفات.تُستخدم هذه الملفات الثلاثة لتوليد تدفق مغناطيسي بعد التنشيط ، ويطلق عليها اسم U و V و W. حاول تنشيط الملف.المسار الحالي على الملف U (المشار إليه فيما يلي باسم "الملف") يتم تمييزه على أنه طور U ، ويتم تسجيل V كطور V ، ويتم تسجيل W كطور W.بعد ذلك ، ألق نظرة على مرحلة U.بعد تنشيط المرحلة U ، سيتم إنشاء التدفق المغناطيسي في اتجاه السهم الموضح في الشكل 2-ب.   لكن في الواقع ، فإن الكابلات U و V و W كلها متصلة ببعضها البعض ، لذلك من المستحيل تنشيط المرحلة U فقط.هنا ، سيؤدي التنشيط من طور U إلى طور W إلى توليد تدفق مغناطيسي عند U و W كما هو موضح في الشكل 2-ج.الجمع بين اثنين من التدفقات المغناطيسية من U و W يصبح التدفق المغناطيسي الأكبر كما هو موضح في الشكل 2-D.سوف يدور المغناطيس الدائم بحيث يكون التدفق المغناطيسي الناتج في نفس اتجاه القطب N للمغناطيس الدائم (الدوار) في المركز. تنشيط من المرحلة U إلى المرحلة W.أولاً ، انتبه إلى الملف U ، ستجد التدفق المغناطيسي المتولد مثل السهم. الشكل 2-C: مبدأ تدوير محرك BLDC تنشيط من المرحلة U إلى المرحلة W ، سيتم إنشاء 2 تدفق مغناطيسي مع اتجاه مختلف. الشكل 2-D: مبدأ تدوير محرك BLDC تنشيط من المرحلة U إلى المرحلة W ، سيتم إنشاء تدفقين مغناطيسيين.   إذا تم تغيير اتجاه التدفق المغناطيسي الاصطناعي ، فسوف يتغير المغناطيس الدائم أيضًا وفقًا لذلك.وفقًا لموضع المغناطيس الدائم ، قم بتبديل المرحلة النشطة بين طور U و V و طور W لتغيير اتجاه التدفق المغناطيسي المشترك.يؤدي إجراء هذه العملية باستمرار ، سوف يدور التدفق المغناطيسي الناتج ، وبالتالي يولد مجالًا مغناطيسيًا ، وسوف يدور الدوار.   يوضح الشكل 3 العلاقة بين المرحلة النشطة والتدفق المغناطيسي الناتج.في هذا المثال ، إذا تم تغيير وضع التنشيط من 1-6 بالترتيب ، فإن التدفق المغناطيسي الناتج سوف يدور في اتجاه عقارب الساعة.عن طريق تغيير اتجاه التدفق المغناطيسي المركب والتحكم في السرعة ، يمكن التحكم في سرعة دوران الدوار.طريقة التحكم لتبديل أوضاع التنشيط الستة هذه والتحكم في المحرك تسمى "التحكم في التنشيط بزاوية 120 درجة".     الشكل 3: سوف يدور المغناطيس الدائم للدوار كما لو تم سحبه بواسطة التدفق المغناطيسي الاصطناعي ، وسيدور عمود المحرك أيضًا وفقًا لذلك   استخدم التحكم في الموجة الجيبية لدوران سلس بعد ذلك ، على الرغم من أن اتجاه التدفق المغناطيسي المشترك سوف يدور تحت تحكم تنشيط 120 درجة ، إلا أنه لا يوجد سوى ستة اتجاهات.على سبيل المثال ، إذا تم تغيير "وضع التنشيط 1" في الشكل 3 إلى "وضع التنشيط 2" ، سيتغير اتجاه التدفق المغناطيسي المدمج بمقدار 60 درجة.ثم سوف يدور الدوار كما لو كان منجذبًا.بعد ذلك ، قم بالتغيير من "وضع التنشيط 2" إلى "وضع التنشيط 3" ، سيتغير اتجاه التدفق المغناطيسي الناتج بمقدار 60 درجة مرة أخرى.هذا التغيير سوف ينجذب إلى الدوار مرة أخرى.هذه الظاهرة سوف تكرر نفسها.سيصبح هذا الإجراء فظًا.في بعض الأحيان هذا الإجراء سيحدث ضوضاء.   إنه "التحكم في الموجة الجيبية" الذي يمكنه القضاء على أوجه القصور في التحكم في التنشيط بزاوية 120 درجة وتحقيق دوران سلس.في جهاز التحكم في التنشيط بزاوية 120 درجة ، يتم تثبيت التدفق المغناطيسي المشترك في 6 اتجاهات.في مثال الشكل 2-C ، تولد U و W نفس التدفق المغناطيسي.ومع ذلك ، إذا كان من الممكن التحكم في المرحلة U و V و W بشكل جيد ، فيمكن للملفات توليد تدفقات مغناطيسية بأحجام مختلفة ، ويمكن التحكم بدقة في اتجاه التدفق المغناطيسي المشترك.يتم ضبط تيارات الطور U و V و W لتوليد تدفق مغناطيسي مركب.من خلال التحكم في التوليد المستمر لهذا التدفق المغناطيسي ، يمكن للمحرك أن يدور بسلاسة.     الشكل 4: التحكم في الموجة الجيبية   يمكن للتحكم في الموجة الجيبية التحكم في التيار على ثلاث مراحل ، وتوليد تدفق مغناطيسي اصطناعي ، وتحقيق دوران سلس.يمكن أن يولد تدفقًا مغناطيسيًا صناعيًا في اتجاه لا يمكن توليده عن طريق التحكم في التنشيط بزاوية 120 درجة.     محرك تحكم عاكس ماذا عن التيارات في مراحل U و V و W؟لتسهيل الفهم ، دعنا نتذكر حالة التحكم في التنشيط بمقدار 120 درجة.يرجى مراجعة الشكل 3 مرة أخرى.في وضع التشغيل 1 ، يتدفق التيار من U إلى W ؛في وضع التشغيل 2 ، يتدفق التيار من U إلى V. ويمكن ملاحظة أنه كلما تغيرت مجموعة الملفات مع تغير التدفق الحالي ، يتغير أيضًا اتجاه سهم التدفق المغناطيسي الاصطناعي.   بعد ذلك ، انظر إلى وضع التشغيل 4. في هذا الوضع ، يتدفق التيار من W إلى U ، عكس اتجاه وضع التنشيط 1. في محرك DC ، يتم إجراء تحويل الاتجاه الحالي مثل هذا بواسطة مجموعة من المبدل وفرشاة.ومع ذلك ، لا تستخدم محركات BLDC طرق نوع الاتصال هذه.استخدم دائرة عاكس لتغيير اتجاه التيار.عند التحكم في محرك BLDC ، يتم استخدام دائرة عاكس بشكل عام.   بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لدائرة العاكس تغيير الجهد المطبق في كل مرحلة وضبط القيمة الحالية.في تعديل الجهد ، يستخدم PWM (تعديل عرض النبض = تعديل عرض النبض) بشكل شائع.PWM هي طريقة لتغيير الجهد عن طريق ضبط طول وقت تشغيل / إيقاف النبض.المهم هو التغيير في النسبة (دورة العمل) لوقت التشغيل ووقت الإيقاف.إذا كانت نسبة التشغيل عالية ، فيمكن الحصول على نفس تأثير زيادة الجهد.إذا انخفضت نسبة التشغيل ، يمكن الحصول على نفس تأثير انخفاض الجهد (الشكل 5).     من أجل تحقيق PWM ، هناك الآن أجهزة كمبيوتر صغيرة مجهزة بأجهزة مخصصة.عند إجراء التحكم في الموجة الجيبية ، من الضروري التحكم في الجهد لثلاث مراحل ، وبالتالي فإن البرنامج أكثر تعقيدًا قليلاً من التحكم في التنشيط بزاوية 120 درجة مع تنشيط مرحلتين فقط.العاكس هو دائرة ضرورية لقيادة محرك BLDC.تُستخدم العواكس أيضًا في محركات التيار المتردد ، ولكن يمكن اعتبار أن "نوع العاكس" المشار إليه في الأجهزة المنزلية يستخدم محركات BLDC تقريبًا.   قم بتغيير وقت التشغيل خلال فترة زمنية معينة لتغيير القيمة الفعالة للجهد.كلما طالت مدة التشغيل ، كلما كانت القيمة الفعالة أقرب إلى الجهد عند تطبيق جهد 100٪ (عندما يكون قيد التشغيل).   محرك BLDC باستخدام مستشعر الموضع ما ورد أعلاه هو نظرة عامة على التحكم في محرك BLDC.يغير محرك BLDC اتجاه التدفق المغناطيسي الاصطناعي الناتج عن الملف لتغيير المغناطيس الدائم للعضو الدوار.   في الواقع ، هناك نقطة أخرى لم يتم ذكرها في الوصف أعلاه.أي وجود أجهزة استشعار في محركات BLDC.يتم تنسيق التحكم في محرك BLDC مع موضع (زاوية) الدوار (المغناطيس الدائم).لذلك ، من الضروري وجود جهاز استشعار للحصول على موضع الدوار.إذا لم يعرف أي جهاز استشعار اتجاه المغناطيس الدائم ، فقد يتحول الدوار إلى اتجاه غير متوقع.إذا كانت هناك أجهزة استشعار لتوفير المعلومات ، فلن يحدث هذا.   يوضح الجدول 1 الأنواع الرئيسية لأجهزة الاستشعار للكشف عن موضع محركات BLDC.اعتمادًا على طريقة التحكم ، تختلف المستشعرات المطلوبة أيضًا.في عنصر التحكم في التنشيط بزاوية 120 درجة ، لتحديد المرحلة المطلوب تنشيطها ، تم تجهيز مستشعر تأثير هول يمكنه إدخال إشارة كل 60 درجة.من ناحية أخرى ، تعتبر المستشعرات عالية الدقة مثل مستشعرات الزاوية أو المشفرات الكهروضوئية فعالة في "التحكم في النواقل" (الموضحة في العنصر التالي) التي تتحكم بدقة في التدفق المغناطيسي المركب.   يمكن اكتشاف الموضع باستخدام هذه المستشعرات ، ولكنه يجلب أيضًا بعض العيوب.المستشعر ضعيف ضد الغبار ولا غنى عن الصيانة.سيتم أيضًا تقليل نطاق درجة الحرارة القابلة للاستخدام.سيؤدي استخدام المستشعرات أو زيادة الأسلاك لهذا الغرض إلى ارتفاع التكلفة ، كما أن أجهزة الاستشعار عالية الدقة نفسها باهظة الثمن.وهكذا ، تم إدخال نهج "الاستشعار أقل".لا تستخدم مستشعرات تحديد الموقع للتحكم في التكاليف ولا تتطلب صيانة متعلقة بالمستشعر.ولكن لغرض شرح المبدأ هذه المرة ، لنفترض أنه تم الحصول على المعلومات من مستشعر الموضع.   نوع الاستشعار التطبيق الرئيسي خاصية مستشعر القاعة 120 درجة التحكم في امدادات الطاقة الحصول على إشارة كل 60 درجة.انخفاض التكلفة ، وضعف التحمل الحراري التشفير البصري التحكم في الموجة الجيبية ، التحكم في النواقل دقة عالية ، قدرة ضعيفة على مكافحة الغبار. مستشعر الزاوية التحكم في الموجة الجيبية ، التحكم في النواقل دقة عالية.   الحفاظ على كفاءة عالية في جميع الأوقات من خلال مكافحة ناقلات الأمراض يتم التحكم في الموجة الجيبية ليتم تنشيطها على ثلاث مراحل ، والتي تغير اتجاه التدفق المغناطيسي المركب بسلاسة ، لذلك سوف يدور الدوار بسلاسة.تعمل مفاتيح التحكم في التنشيط بزاوية 120 درجة على مرحلتين بين طور U و V و طور W لجعل المحرك يدور ، بينما يتطلب التحكم في موجة جيبية تحكمًا دقيقًا في التيار ثلاثي الأطوار.علاوة على ذلك ، فإن القيمة الخاضعة للرقابة هي قيمة التيار المتردد التي تتغير طوال الوقت ، وبالتالي يصبح التحكم أكثر صعوبة.   هنا هو مكافحة ناقلات.يمكن للتحكم في القوة الموجهة استخدام تحويل الإحداثيات لحساب قيمة التيار المتردد ثلاثية الطور كقيمة للتيار المستمر على مرحلتين ، بحيث يمكن تبسيط التحكم.ومع ذلك ، يتطلب حساب التحكم في القوة الموجهة معلومات موقع الدوار بدقة عالية.هناك طريقتان لاكتشاف الموقع ، أي طريقة تستخدم مستشعر الموضع مثل المشفر الكهروضوئي أو مستشعر زاوية الدوران ، وطريقة لا معنى لها تُقدر بناءً على القيمة الحالية لكل مرحلة.من خلال تحويل الإحداثيات هذا ، يمكن التحكم في القيمة الحالية المتعلقة بالعزم (قوة الدوران) بشكل مباشر ، وذلك لتحقيق تحكم فعال بدون تيار زائد.   ومع ذلك ، يتطلب التحكم في المتجهات تنسيق التحويل باستخدام الدوال المثلثية أو معالجة الحساب المعقدة.لذلك ، في معظم الحالات ، يتم استخدام الكمبيوتر المصغر الذي يتمتع بقوة حوسبة قوية ككمبيوتر دقيق للتحكم ، مثل كمبيوتر صغير مزود بوحدة FPU (وحدة حسابية النقطة العائمة).   ما ورد أعلاه يتعلق بمحرك DC بدون فرش وطريقة الاستخدام العادية التي يشاركها محرر AIP.ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في تحسين جودة محرك DC بدون فرش وتقليل معدل عيب إنتاج المحرك ، فإنك تحتاج أيضًا إلى استخدام آلة اختبار المحرك في عملية إنتاج المحرك.المنتج الذي أطلقه محرر AIP اليوم هو: آلة اختبار محرك BLDC.   تستخدم هذه السلسلة من المنتجات بشكل أساسي للاختبار السريع والدقيق لمعلمات الأداء الكهربائي للمحركات بدون فرش في السيارات والمراوح ومكيفات الهواء والغسالات وغيرها من المنتجات.يتكون النظام من أدوات الاختبار ، والكمبيوتر الصناعي ، ومضيف الاختبار ، وبرامج التحكم في النظام والوحدات الوظيفية المختلفة.يمكنه تحقيق اختبار أداء السلامة واختبار الحمل للمحرك الكامل بدون فرش.بعد بدء تشغيل الجهاز ، تتم الاختبارات المبرمجة بالتسلسل وفقًا لعملية الاختبار.بعد اكتمال الاختبار ، سيعطي تعليمات النجاح أو الفشل وإنذارات الصوت والضوء.   تركز AIP على اختبار المحرك الكهربائي وتكرس نفسها لتوفير حلول اختبار محرك وقفة واحدة لمختلف الصناعات.إذا كنت تريد معرفة المزيد عن اختبار المحرك الكهربائي ، فيرجى الاتصال عن طريق البريد الإلكتروني:international@aipuo.com هاتف: + 86-532-87973318

تركز شركة Qingdao AIP Intelligent Instrument Co. ، Ltd. على اختبار المحركات الكهربائية في جميع أنحاء العالم وتوفر حلول اختبار شاملة للعملاء في جميع أنحاء العالم.تم تطبيق معدات اختبار محرك AIP في صناعات محرك الأجهزة المنزلية ، محرك المضخة ، محرك أداة الطاقة ، محرك السيارات ، محرك الصناعة ، محرك سيرفو ، إلخ.   هنا نود أن نقدم لكم تطوير غسالة التحميل الأمامي واختبار المحرك الكهربائي   سلسلة حلول اختبار محرك الجرح من أجل اختبار محرك سلسلة الجرح الكامل ، يمكن تجهيز معدات الاختبار بمحطتين أو أربع محطات اختبار ، ويمكن اختبار المحطات اليمنى واليسرى في نفس الوقت.اختبار محرك أو محركين في نفس الوقت يلبي متطلبات دورة الاختبار المختلفة. يمكن اختبار مقاومة اللف ، و Hipot ، ومقاومة العزل ، والارتفاع المفاجئ ، وقوة عدم التحميل والدوران تلقائيًا بعد توصيل الخيوط. 1. اختبار سرعة الدوران غير المتصل هو مبتكر لـ AIP ، ويمكنه اختبار سرعة المحرك من 10000 إلى 20000 دورة في الدقيقة. 2. سيتم اختبار تشغيل المحرك CW و CCW تلقائيًا. 3. يتم إجراء اختبار تجزئة المحرك متعدد السرعات تلقائيًا. حل اختبار محرك متغير التردد ثلاثي الأطوار تأتي معدات اختبار المحركات ذات التردد المتغير ثلاثية الأطوار مع محطتين أو أربع محطات اختبار ، ويمكن للمحطة اليسرى والمحطة اليمنى إجراء الاختبارات في نفس الوقت. يمكن اختبار مقاومة اللف ، و Hipot ، ومقاومة العزل ، والارتفاع المفاجئ ، وقوة عدم التحميل والدوران تلقائيًا بعد توصيل الخيوط. اختبر برنامج PCB للمحرك اختبر عدد دورات المحرك في الدقيقة قم بتبديل الاختبار لوحدات التحكم المختلفة تلقائيًا حلول اختبار محرك DC بدون فرشات إن ظهور محرك DC بدون فرش يحل مشكلة كفاءة المحرك.يعتمد اختبار محرك BLDC بشكل أساسي على التكنولوجيا المغناطيسية الدائمة مع الأخذ في الاعتبار أن المحرك المحلي يتكون من دوار مغناطيسي دائم وجرح ثابت. المعدات عبارة عن معدات اختبار ذات محطة مزدوجة ، تعمل المحطة اليسرى والمحطة اليمنى بشكل تسلسلي. يمكن اختبار مقاومة اللف ، و Hipot ، ومقاومة العزل ، والارتفاع المفاجئ ، وقوة عدم التحميل والدوران تلقائيًا بعد توصيل الخيوط. يتم إجراء اختبار BEMF (القوة الكهرومغناطيسية الخلفية) بدون حمل ، والذي يمكن أن يفي بمتطلبات الاختبار لمحرك BLDC. حلول تحكم AIP الفريدة تجعل مفتاح النموذج مناسبًا. حل اختبار محرك DD (محرك مباشر) باعتباره أحدث جيل من المحركات ، فإن محرك DD هو الأفضل لدفع دوران الأسطوانة في الوقت الحالي. نظرًا لأن الجزء الثابت والجسم الدوار لمحرك DD ليس جسمًا كاملاً ، يتم فصل الجزء الثابت والجسم الدوار ، ويتم دمجهما في كل عند تجميع الغسالة. لذلك ، يجب على محرك DD اختبار الدوار والجزء الثابت بشكل منفصل.عند اختبار الجزء الثابت ، يكون الدوار جزءًا من أدوات الاختبار ، أثناء اختبار العضو الدوار والجزء الثابت يعمل كأداة اختبار.تجميع الجزء الثابت والدوار إلى محرك كامل مؤقتًا أثناء الاختبار. تأتي معدات الاختبار بمحطتين ، المحطة اليسرى والمحطة اليمنى تعمل بالتسلسل. يمكن اختبار مقاومة اللف ، Hipot ، مقاومة العزل ، الاندفاع والدوران تلقائيًا بعد توصيل الخيوط. لا يمكن اختبار قوة التحميل و BEMF في جهاز واحد. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن اختبار المحرك الكهربائي ، فيرجى اتباع AIP أو الاتصال عبر البريد الإلكتروني: international@aipuo.com هاتف: + 86-532-87973318

نعلم جميعًا أن آلة اختبار المحرك هي في الواقع مصطلح عام ، وأن آلات اختبار المحركات المختلفة مختلفة تمامًا ، ولكن هناك بعض المتطلبات القياسية الأساسية لعناصر الاختبار.هنا نشارك بعض المبادئ لفحص المحرك الكهربائي.   مقاومة لف DC: في الفيزياء ، يمكن اكتشاف المقاومة مباشرة بواسطة قانون أوم.يعتمد جهاز اختبار AIP طريقة القياس بأربعة أسلاك ، والتي يمكن أن تتجنب بشكل فعال مقاومة الخط وتضمن دقة الاختبار.   Hipot: يشمل AC Hipot و DC Hipot (AC Hipot أكثر شيوعًا).الفرق هو الجهد الناتج أثناء اختبار Hipot.أثناء اختبار Hipot ، يطبق المختبر جهدًا عاليًا بين إطار المحرك وجزء مزود الطاقة للتحقق مما إذا كان هناك تيار عطل.سيتم تعيين الحد العلوي والسفلي مسبقًا ، وسيتم تشغيل إنذار الفشل إذا خرج تيار الانهيار المقاس عن الحد المعين مسبقًا.   مقاومة العزل: مبدأ الاختبار مشابه لاختبار Hipot.تيار التيار المستمر الناتج من جهاز الاختبار لاختبار العزل بين الجزء المزود بالطاقة وإطار المحرك.يتم تحديد نتيجة الاختبار من خلال مقاومة العزل.   اندفاع / طبقة قصيرة: تطبيق جهد نبضة التذبذب على ملف المحرك واكتشاف شكل موجة التذبذب.قارن الشكل الموجي الذي تم اختباره مع الشكل الرئيسي ، وسيشير الفرق إلى طبقة العزل القصيرة للمنتج الذي تم اختباره.   بدء الجهد المنخفض: خرج 0.86 الجهد المقنن للمنتج الذي تم اختباره واختبار المعلمة الكهربائية.تحقق مما إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي تحت حالة الجهد المنخفض.   اختبار الدوار / المماطلة المغلق: كما يوحي الاسم ، فإن الدوار المقفل هو قفل الدوار واختبار معلماته الكهربائية.ومع ذلك ، فإن طريقة القفل الفعلية هذه لا يمكنها تلبية متطلبات خط الإنتاج للسلامة والكفاءة.يحاكي جهاز اختبار AIP الدوار المغلق لاختبار الاتساق ، مما يحسن الكفاءة على أساس ضمان دقة الاختبار.   اختبار الطاقة: قم بتزويد الطاقة المقدرة للمحرك واختبار المعلمات الكهربائية ، واختبار التيار بشكل أساسي ، وحساب الطاقة.   المحرك الكهربائي هو أيضًا مصطلح عام.قد يسأل بعض العملاء عما إذا كانوا يصنعون مضخة أو مروحة أو ضاغط يمكن اختباره كمحرك.على الرغم من أن الجزء الأساسي من المنتج المذكور أعلاه هو المحرك ، إلا أنه لا يمكن اختباره كمحرك تمامًا.تحتوي بعض المنتجات على جهاز تحميل ، ويجب أيضًا إجراء اختبار السلامة ، مثل تيار التسرب ، واختبار الأرض وما إلى ذلك.   إذا كنت تريد معرفة المزيد عن اختبار المحرك الكهربائي ، فيرجى الاتصال عبر البريد الإلكتروني: international@aipuo.com هاتف: + 86-532-87973318

مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية ونضج التقنيات الرئيسية ، يتطور طلب السوق على نظام محرك السيارات ذي الطاقة الجديدة بسرعة.ستتمتع الشركات ذات المزايا التكنولوجية ذات الصلة بزيادة سريعة في حصتها في السوق. قال الشخص المعني برابطة صناعة السيارات الصينية: "يشمل مجال السيارات الكهربائية بشكل أساسي محرك BROAD-OCEAN و Jing-Jin Electric (JJE) و SHANGHAI DAJUN و Shanghai Electric Drive التي تم الاستحواذ عليها العام الماضي."من المفهوم أن هذه الشركات قد وضعت سوق السيارات الكهربائية في وقت سابق ، واغتنمت فرصة التطور السريع لصناعة السيارات الكهربائية ، ومن بينها توزيع Jing-Jin Electric (JJE) في وقت سابق ، والتكنولوجيا تنشأ من الخارج ، بسبب أعمال التصدير السابقة ، أصبحت الآن مشهورة في الصناعة. "ينمو سوق السيارات المحلي بسرعة كبيرة ، ونبيع 3 ملايين محرك كهربائي العام الماضي."أخبر الشخص المسؤول في Jing-Jin Electric (JJE) المراسل ، أن إنتاج ومبيعات وتصدير محرك محرك Jing-Jin Electric (JJE) يحتل المرتبة الأولى في مجال محرك EV في الصين ، وقد أصبح واحدًا من المورد الرئيسي المستقل لمحركات الأقراص في العالم.في الوقت الحاضر ، قامت شركة Jing-Jin Electric (JJE) ببناء قاعدة إنتاج بسعة سنوية تصل إلى 200000 وحدة في Shanghai Jiading international Automobile City.   في السنوات الأخيرة ، يفضل رأس المال الصناعي على سوق السيارات الكهربائية ، فهل سيكون هناك طاقة زائدة؟قال الشخص المحترف: لن تكون الطاقة المفرطة فقط ، ولكن توفير محركات الطاقة الجديدة عالية الجودة لن يلبي الطلب ".بالإضافة إلى صعوبة تلبية طلب شركات السيارات الكهربائية ذات السعة الحركية ، قال لي تشنغ تشونغ أيضًا إن تكنولوجيا الإنتاج والإدارة بحاجة إلى التحسين.في الوقت الحاضر ، لا تعتبر العديد من الشركات التي تدخل مجال السيارات للطاقة الجديدة أجزاء سيارات بحد ذاتها.يستغرق دخول مجال السيارة مباشرة فترة من التشغيل -in.نقطة أخرى هي أن المنافسة في سوق سيارات الطاقة الجديدة لم يتم تعزيزها بالكامل ، وقد استثمرت مؤسسات قطع الغيار الداعمة كثيرًا ، لذلك لا يزال الأمر يستغرق وقتًا لتنمية السوق.   من اتجاه التطوير الحالي لـ EV ، على الرغم من أن الحجم صغير ، إلا أن المساحة الإضافية المستقبلية كبيرة.قال لي Chengzhong.وفقًا للتخطيط الوطني لقدرة مركبات الطاقة الجديدة ، سيكون هناك 5 ملايين مركبة طاقة جديدة بحلول عام 2020 ، وهو ما لا يزال ممكنًا.يمثل نظام محرك السيارات الجديد للطاقة في الصين ما يقرب من 15 ٪ من إجمالي تكلفة السيارة.في السنوات الأخيرة ، زادت شركات السيارات الكبرى من توزيعها في مجال الطاقة الجديدة للسيارات ، وهناك مساحة ضخمة لتطوير السوق.من المتوقع أن يصل طلب السوق على نظام قيادة السيارات بالطاقة الجديدة إلى 50 مليار إلى 100 مليار يوان بحلول عام 2020